Lotus Engineering为汽车制造商定制受人尊崇的莲花徽章即将回归
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英国品牌莲花(Lotus)一直以轻型跑车闻名，但它也通过其咨询部门莲花工程(Lotus Engineering)为其他汽车制造商提供服务。这使汽车制造商处于一个良好的位置，以满足有限运行的需求，特殊的建造模型，如宾利Bacalar，一个教练建立了659 PS/900 Nm 6.0升W12双座。
Autoblog表示，与宾利(Bentley)和阿斯顿•马丁(Aston Martin)等其它品牌相比，莲花将以更低的价格推出这类特别项目，其咨询和工程部门有足够的带宽来开展这类项目。
咨询业务部门莲花工程(Lotus Engineering)的发展势头也很强劲。我们一直在与其他公司讨论定制课程。这是我们处理(特殊项目)的一种方式，它会减轻主要产品开发团队的工作量，”Lotus的程主管马特·温德尔(Matt Windle)说。
这家英国跑车制造商已经运用了自己的专长，事实上，它的标志也适用于以前的其他车型。它在1990年的沃克斯豪尔/欧宝卡尔顿的工作，使其成为当时最快的轿车之一，并帮助把德罗宁DMC-12推向市场之前。有些人可能还记得五十铃骑警4×4也有“处理莲花”的标志。
在家门口，1998年的质子Satria GTI也在它的尾门上佩戴了莲花的徽章，而2010年的Satria Neo随后诞生了Satria Neo R3莲花赛车。最近，有报道称，莲花工程公司去年11月扩大了业务，还参与了莲花公司全电动超级跑车Evija的开发。
至于现有产品线的限量版车型，Lotus说，它已经收到了对3- 11等车型的“热烈响应”，不过在Lotus系列的其他车型进行大修之前，这些特别车型的新版本将不会出现。
“还有空间，但我们已经承诺要做的事情太多了。获得一个新的产品范围是首要任务。”Windle告诉Autoblog。除了2000辆PS Evija，据报道莲花还在开发一款新的混合动力跑车，可能成为新的Esprit。
